Diz-nos o que procura
Marca, modelo, versão, orçamento e o equipamento que é essencial para si. Se ainda não tem a certeza do modelo, ajudamos a escolher com base na utilização e no orçamento.
Encontramos o carro que procura em qualquer país da União Europeia, verificamos, compramos e tratamos do transporte, do ISV e da matrícula. Recebe um preço final fechado antes de decidir.
Em Portugal, encontrar a versão certa de um carro, com a cor, o motor e o equipamento que quer, pode demorar meses. Nos mercados europeus há muito mais oferta, e muitos carros vêm de um único dono, com manutenção feita na marca.
Importar sozinho obriga a negociar à distância, confirmar o estado do carro, organizar o transporte e tratar da papelada na Alfândega e no IMT. Na TS Drive fazemos o processo completo, com o mesmo critério com que escolhemos os carros do nosso stock.
Acompanhamos cada etapa e mantemo-lo informado do início ao fim. Só avançamos com a compra depois da sua aprovação.
Marca, modelo, versão, orçamento e o equipamento que é essencial para si. Se ainda não tem a certeza do modelo, ajudamos a escolher com base na utilização e no orçamento.
Pesquisamos em vários países da União Europeia e filtramos as melhores opções reais: histórico conhecido, quilómetros coerentes, equipamento certo e vendedores de confiança.
Para cada carro, enviamos fotos, características e o preço final já com transporte, ISV, legalização, matrícula e a nossa comissão. Compara com calma e escolhe.
Confirmamos quilómetros, registos de manutenção e estado geral, e pedimos fotos e informação adicional ao vendedor. Se algo não bater certo, avisamos e procuramos outra opção.
Organizamos o transporte em camião até Portugal e tratamos da DAV na Alfândega, do pagamento do ISV, da inspeção e da atribuição da matrícula portuguesa.
Recebe o carro com matrícula portuguesa e a documentação completa, pronto a circular. Combinamos consigo o dia e o local da entrega.
O preço final de um carro importado é a soma de várias parcelas: o preço do carro no país de origem, o transporte até Portugal, o ISV, as despesas de legalização e matrícula e a comissão da TS Drive pelo serviço.
Em cada proposta calculamos todas estas parcelas e apresentamos um preço final fechado. O valor que aprova é o valor que paga, sem custos a aparecer depois.
Recebe a proposta com cada parcela discriminada antes de decidir.
O valor pago ao vendedor no país de origem. Comparamos várias opções para encontrar a melhor relação entre preço, quilómetros, histórico e equipamento.
Transporte em camião, desde o vendedor até Portugal. O valor depende sobretudo da distância e do país de origem.
Calculado a partir da cilindrada e das emissões de CO₂. Nos usados vindos da União Europeia, a idade do carro reduz o imposto. Os elétricos estão isentos e os híbridos têm regras próprias.
Declaração Aduaneira de Veículo (DAV), inspeção para atribuição de matrícula, chapas de matrícula e registo de propriedade no IMT.
O valor do nosso serviço: pesquisa, verificação, negociação, compra, transporte e legalização. Está incluída no preço final e é indicada de forma clara em cada proposta.
Já com matrícula portuguesa, o carro passa a pagar IUC anual e precisa de seguro, como qualquer outro carro em Portugal.
Indique os dados do carro e veja na hora uma estimativa do imposto, já com a redução pela idade. Como é calculado o ISV.
Importamos carros usados e seminovos de todas as marcas, com foco em modelos difíceis de encontrar em Portugal ou que lá fora têm melhor equipamento pelo mesmo preço.
Versões RS, AMG, M, GTI e JCW, com muito mais oferta e histórico completo nos mercados europeus.
Berlinas, coupés e SUV premium com equipamento superior ao habitual no mercado nacional.
Carrinhas e SUV espaçosos, muito procurados e bem cuidados lá fora.
Elétricos isentos de ISV e híbridos plug-in com regras fiscais próprias.
Trabalhamos com Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, MINI, Volvo, Tesla e outras marcas.
Quatro passos rápidos. Quanto mais detalhe nos der, mais certeiras são as propostas.
Na maioria dos casos, sim, sobretudo em carros premium, desportivos, elétricos e versões pouco comuns. Os mercados europeus têm muito mais oferta, o que permite escolher melhor a versão, a cor e o equipamento. Em cada proposta mostramos o custo total para poder comparar com o mercado nacional.
Procuramos em toda a União Europeia, sobretudo nos mercados com mais oferta, como Alemanha, Bélgica, França, Países Baixos, Luxemburgo, Áustria, Itália e Espanha. Escolhemos o país conforme o carro que procura e o melhor negócio disponível.
Cobramos uma comissão pelo serviço de pesquisa, verificação, compra, transporte e legalização. A comissão está incluída no preço final de cada proposta e é indicada de forma clara, para saber exatamente o que está a pagar.
Depende do país de origem, da disponibilidade do vendedor e dos prazos de legalização. Normalmente, entre a aprovação da proposta e a entrega do carro com matrícula portuguesa passam algumas semanas. Indicamos sempre uma estimativa de prazo na proposta.
O ISV tem uma componente de cilindrada e uma componente ambiental, calculada a partir das emissões de CO₂. Nos carros usados vindos da União Europeia aplica-se uma redução conforme a idade do carro. Os elétricos estão isentos e os híbridos têm regras próprias.
Não precisa de fazer contas: calculamos o ISV exato de cada carro que propomos e incluímo-lo no preço final.
A legalização passa pela Declaração Aduaneira de Veículo (DAV), pelo pagamento do ISV, pela inspeção para atribuição de matrícula e pelo registo no IMT. Tratamos de todo o processo. Do seu lado, só precisamos dos seus dados para o registo de propriedade.
Não. O pedido e as propostas são sem compromisso. As condições de pagamento só são acordadas quando escolhe um carro e aprova a proposta.
É por isso que verificamos histórico, quilómetros e estado antes da compra. Se encontrarmos algo que não corresponde ao anúncio, avisamos e procuramos outra opção. Só compramos com a sua aprovação.