Ford Fiesta ST: quanto custa ter um no dia a dia
Um desportivo pequeno não tem de ser caro de manter. O Fiesta ST é a prova, desde que o trate como merece.
Muita gente gosta da ideia de um pequeno desportivo mas tem receio dos custos. No caso do Fiesta ST, a mecânica partilhada com modelos Ford de grande produção ajuda a manter as contas sob controlo.
Consumos
Com uma condução tranquila, o 1.6 EcoBoost consegue consumos razoáveis para a potência. Com condução desportiva, o consumo sobe bastante, como em qualquer turbo a gasolina.
Manutenção
- Mudanças de óleo regulares, de preferência com intervalos mais curtos do que o máximo indicado se o carro é usado com entusiasmo.
- Velas e filtros dentro do plano de manutenção.
- Atenção ao sistema de arrefecimento.
Pneus e travões
São os consumíveis que mais pesam num carro destes. Pneus de boa qualidade fazem uma enorme diferença no comportamento e na segurança; não vale a pena poupar aqui.
Seguro e IUC
Por ser um carro de 2013, com emissões moderadas, o IUC é razoável. O seguro depende muito do perfil do condutor; é aconselhável pedir simulações antes de comprar.
Vale a pena
Para quem quer um carro divertido sem custos de um desportivo grande, o Fiesta ST é das melhores opções. Bem mantido, é fiável e mantém bem o valor.
O Ford Fiesta ST que temos à venda tem 182 cv, bancos Recaro e 18 meses de garantia. Veja também o guia de compra.
