Quanto custa importar um carro? Todas as parcelas explicadas

A pergunta mais comum de quem pensa importar é simples: no fim, quanto custa? A resposta depende do carro, mas a estrutura de custos é sempre a mesma. Conhecê-la evita surpresas e permite comparar com honestidade um carro importado com um carro comprado em Portugal.

1. Preço do carro no país de origem

É a maior parcela. Compare sempre carros equivalentes: o mesmo ano, quilómetros parecidos e equipamento semelhante. Verifique se o preço inclui IVA dedutível (comum em vendas entre empresas) e se o vendedor é profissional ou particular, porque isso muda as garantias e a documentação.

2. Transporte

O transporte em camião é a forma mais segura e habitual. O valor depende sobretudo da distância: um carro vindo de Espanha custa menos a transportar do que um vindo do norte da Alemanha ou dos Países Baixos. Em geral, estamos a falar de algumas centenas de euros até perto de mil e quinhentos, conforme a origem e o tipo de transporte.

3. ISV

O Imposto Sobre Veículos é, muitas vezes, a parcela que decide se a importação compensa. Depende da cilindrada, das emissões de CO₂, do combustível e da idade do carro. Os elétricos estão isentos e os híbridos plug-in podem pagar apenas 25%. Calcule o valor do seu caso no simulador de ISV.

4. Legalização: DAV, inspeção, matrícula e registo

Inclui a Declaração Aduaneira de Veículo, a inspeção para atribuição de matrícula, a emissão da matrícula, as chapas e o registo de propriedade. São valores relativamente fixos e previsíveis, que no total ficam normalmente em poucas centenas de euros.

5. Preparação do carro

Às vezes é preciso adaptar alguma coisa para a inspeção, como a regulação de faróis, ou fazer uma revisão. Não é obrigatório em todos os casos, mas deve entrar nas contas quando o carro precisa.

6. Serviço ou comissão do intermediário

Se a importação for feita por uma empresa, há um valor pelo serviço. Na TS Drive, a comissão está incluída no preço final e é indicada de forma clara em cada proposta, para saber exatamente quanto paga pelo serviço e quanto paga pelo carro.

Depois da matrícula

Com matrícula portuguesa, o carro passa a pagar IUC anual e seguro. Os elétricos estão isentos de IUC. Estes custos não fazem parte da importação, mas fazem parte do custo de ter o carro.

Exemplo de estrutura de preço final

• Carro no país de origem
• + Transporte até Portugal
• + ISV (com redução pela idade)
• + DAV, inspeção, matrícula e registo
• + Comissão do serviço
• = Preço final com matrícula portuguesa

Compare este valor com o preço de um carro equivalente à venda em Portugal. Em carros premium, desportivos e elétricos, a diferença costuma ser favorável à importação. Em carros baratos, o peso dos custos fixos pode anular a vantagem, como explicamos em quando vale a pena importar.

Quer saber o valor exato para o carro que procura? Peça uma proposta sem compromisso e recebe o preço final com todas as parcelas discriminadas.

Perguntas frequentes